Характеристика АТП, структура управления. Основныепоказатели работы предприятия. Генеральный план АТП

ООО “ Южно-Сахалинское АТП №8” Данное предприятие занимается перевозкой грузов и пассажиров, а также ремонтом и обслуживанием автомобилей граждан и других предприятий на платной основе. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

Численность подвижного состава по состоянию на 01. 01. 2008г состовляет 35 единиц грузовой техники в том числе автомобилей Камаз 32 единицы и 6 единиц пассажирской.

Структура управления

Директор – руководитель АТП

Главный инженер является заместителем руководителя АТП, и одновременно возглавляет техническую службу АТП. Главному инженеру административно подчинены старший мастер производства, главный механик, старший инженер-технолог по ТО и ТР автомобилей, инженер материально-технического снабжения.

Отдел планирования, обработки и анализа информации (В Ц) обеспечивает сбор, систематизацию, обработку и анализ информации о деятельности всех подразделений централизованного производства и собственного производства филиалов, а также выдачу плановой, учетной и отчетной информации на все уровни управления технической службой. В состав отдела входят инженеры и техники по планированию производства, нормированию труда, контролю, шифровке и перфорации информации, по ведению учебно-отчетной документации. Численность персонала отдела и его специализация зависят от трудоемкости выполняемых работ и уровня централизации обработки информации.

Отдел снабжения обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение АТП, составляет заявки по материально техническому снабжению и

обеспечивает правильную организацию работы складского хозяйства.

Начальнику отдела снабжения подчинены работники отдела, основного материального склада и склада ГСМ.

Технический отдел (ТО) разрабатывает планы и мероприятия по внедрению новой техники и технологии производственных процессов, планы НОТ, организует и контролирует их

выполнение; разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и технике безопасности,

изучает причины производственного травматизма и принимает меры по их устранению; проводит техническую учебу по подготовке кадров и повышению квалификации рабочих и ИТР; организует изобретательскую и рационализаторскую работу на АТП и внедрение рационализаторских предложений; осуществляет работы по составлению технических нормативов инструкций, конструированию нестандартного оборудования и реконструированию производственных зон и оборудования.

Начальнику ТО подчинены инженеры по рационализации, изобретательству и новой технике, конструкторы, техники по учету подвижного состава, техник по разработке норм.

Комплекс ТОД выполняет ТО, регламентные работы сопутствующие ремонты и работы по диагностике подвижного состава. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие:

ежедневное обслуживание (бригады ЕО); ТО-1 (бригады ТО-1) ТО-2. регламентные работы и сопутствующие текущие ремонты (бригады ТО-2); диагностические работы (бригады Д).

При необходимости бригады разделяются на звенья, возглавляемые квалифицированными рабочими.

Комплекс ТР объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

Комплекс РУ объединяет подразделения, производящие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.

Основные показатели работы предприятия

за 2007 год

1. Объемы работ:

Перевезено тонн - 101,5 т.тн

Грузооборот тыс. - 9097,6 т./км

Перевезено пассажиров - 110,7 тыс.

Пассажирооборот - 906,8 п/км

2. Доходы от всех видов деятельности:

грузовых перевозок – 42251 т.р.

пассажирских перевозок – 1473 т.р.

прочих видов деятельности – 29795 т.р.

3. Труд:

Фонд з/платы - 28999 т.р.

Численность – 147 чел

Производительность труда – 500129 руб.

Средн/ мес. з/пл – 16439 руб.

4. Технико-эксплуатационные показатели:

Грузовых:

Кип – 0,37

Режим – 8,76

Автобусов:

Кип – 0,53

Режим – 8,4

5. Производственных травм – 2

БД. ДТП – 5

Ущерб – 7800 т.р.

Генеральный план АТП