Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. (К-ф 'Берегись автомобиля')
Билет № 12
- Основные свойства бензинов, марки.
Бензин получают из нефти прямой перегонкой или переработкой нефтепродуктов путем их разложения под действием высокой температуры и давления с последующей очисткой — крекинг-бензин. Для автомобильных двигателей применяют в основном крекинг-бензин. Качество бензина характеризуется удельным весом, теплотворной способностью и детонационными свойствами. Удельный вес бензина колеблется в пределах .0,700— 0,760 г/см3 при температуре 20° С.
Теплотворная способность бензина составляет около 10500—11 000 ккал Испаряемость является одним из главнейших показателей, определяющих качество бензина. Чем лучше испаряемость бензина (ниже температуры кипения), тем легче пуск двигателя и экономичнее его работа. При определенных условиях (ухудшение качества бензина, перегрев двигателя, увеличение угла опережения зажигания и др.) сгорание части смеси протекает с огромной скоростью, достигающей 2000 м/сек Такое сгорание рабочей смеси называется детонацией. Признаками детонации являются резкие стуки в двигателе, потеря мощности, появление черного дыма из глушителя и перегрев двигателя. При детонации увеличивается износ деталей двигателя. Самовоспламенением называется явление, когда нагретая рабочая смесь воспламеняется без поднесения открытого пламени. Самовоспламенение может наступить в конце такта сжатия в перегретом двигателе, когда температура сжатой рабочей смеси повысится настолько, что смесь воспламенится до появления электрической искры.
Стойкость топлива против детонации оценивается условным октановым м числом. Чем выше октановое число топлива, тем топливо более стойко против детонации. В автомобильных бензинах октановые числа обычно колеблются от 66 до 98,
бензин ядовитым. Чтобы отличить этилированный бензин от обычного, его окрашивают. Для этого к этиловой жидкости добавляют красно-оранжевую или сине-зеленую краску Для двигателей бензин выпускается нескольких марок: для двигателей ЗМЗ-53 и ЗИЛ-130 — А-76, а для двигателя ГАЗ-21 — А-72. Отличаются эти бензнны друг от друга в основном октановым числом, обозначенным цифрами.
- Катушка зажигания.
служит для преобразования тока низкого напряжения в ток высокого напряжения (с 12 в до 20— 24 тыс. в). К основным частям катушки зажигания относятся: сердечник, первичная обмотка, карболитовая крышка, выводные клеммы, добавочное сопротивление и железный корпус с магнитопроводом Сердечник катушки набран из изолированных друг от друга полосок мягкой стали. Сверху на сердечник надета изоляционная трубка, поверх которой намотана вторичная обмотка. Вторичная обмотка состоит из 18—20 тыс. витков тонкого изолированного провода диаметром 0,07 мм. Первичная обмотка состоит из 270—330 витков толстого медного провода диаметром 0,8 мм, намотанного поверх вторичной обмотки, и изолирована от нее слоем бумаги и картонной трубки. Катушка заключена в полукольца из листовой мягкой стали, являющей магнитопроводом, по которому замыкаются магнитные силовые линии. Катушка с полукольцами вставляется в штампованный корпус. Внутреннее пространство катушки заполнено маслом, улучшающим изоляцию обмоток. Концы первичной обмотки выведены на карболитовую крышку. Один конец вторичной обмотки подведен к центральной клемме крышки, другой соединен с первичной обмоткой. Добавочное сопротивление включено последовательно первичной обмотке и служит для автоматического регулирования силы тока в первичной цепи в зависимости от времени замкнутого состояния контактов прерывателя. На малых оборотах коленчатого вала двигателя сила тока в первичной цепи возрастает, сопротивление нагревается, увеличивается сопротивление в цепи, в катушку зажигания поступает ток небольшой силы, этим она предохраняется от перегрева. На больших оборотах контакты замкнуты в течение малого промежутка времени; пропуская через себя меньше тока, сопротивление охлаждается и в меньшей степени ограничивает прохождение тока, чем создается надежность зажигания при большем числе оборотов. При пуске двигателя, когда кнопка стартера нажата, сопротивление закорачивается, ток первичной цепи возрастает и благодаря этому возрастает напряжение во вторичной обмотке, что облегчает пуск двигателя.
- Свободный ход тормоза Зил –130.