Заключение

Со времени появления в середине XIX века первых средств массового пассажирского транспорта и особенно после начала эры автомобилизации в начале XX века совершенствование транспортных средств всегда развивалось с учетом их безопасности движения как одного из главных критериев технического совершенства. В этом направлении безусловно достигнут существенный прогресс, чего нельзя сказать об условиях движения транспорта.

Эти условия в городах характеризуются тремя особенностями: наличием улично-дорожной сети, сложившейся в течение десятилетий и в целом не соответствующей требованиям современного транспорта; наличием пешеходного движения, которое по сути своей является относительно свободным и трудно сочетаемым с движением механических транспортных средств; постоянным ростом физических объемов городского движения.

На протяжении всего времени развития механических транспортных средств градостроители ищут пути сочетания движения транспорта и пешеходов на улично-дорожной сети городов. Эта проблема возникла, прежде всего, вследствие того, что города и пешеходное движение в них как форма жизнедеятельности существуют столетия. Реконструкция городов в соответствии с требованиями современного транспорта представляет долговременную и дорогостоящую задачу, в связи с чем одна из форм решения проблемы безопасности движения - регламентация условий движения пешеходов и транспорта, Правилами дорожного движения.