Прекращение работы на кране /остановка крана/

Под прекращением работы крана на гусеничном ходу различают выход крановщика из кабины под капот, уход крановщика с крана на некоторое время, остановку крана на время рабочего перерыва и остановку крана после окончания рабочего дня.

Крановщик, не должен покидать кран, у которого включен главный выключатель: сделать это крановщикможет только в случае аварии.

Кратковременный выход из кабины под капот

При этом необходимо:

1. Опустить поднятый груз.

2. Выключить главный выключатель крана при помощи красного кнопочного выключателя, расположенного на левом пульте управления, при этом гаснет красная лампочка на левом пульте управления и зажигается зелёная лампочка.

3. Убрать ключ из выключателя /А1б4/ расположенного на левом пульте управления.

4. Изменением числа оборотов перевести дизель на число оборотов холостого хода.

5. Остановить дизель.

6. При вхождении крановщика под капот, дверь в машинное отделение оставить открытой.

Кратквременный уход с крана

При этом необходимо:

1. Опустить поднятый груз.

2. Выключить главный выключатель крана при помощи красного кнопочного выключателя, расположенного на правом пульте управления, при этом гаснет красная сигнальная лампочка на левом пульте управления и зажигается зелёная лампочка.

3. Убрать ключ из выключателя /А1в4/.

4. Изменением числа оборотов перевести дизель на число оборотов холостого хода.

5. Остановить дизель.

6. Уходя с крана, запереть дверь в кабину управления.

Остановка крана на время рабочего перерыва

При этом необходимо:

1. Опустить поднятый груз.

2. Выключить главный выключатель.

3. Убрать ключ из выключателя /А1в4/

4. Изменением числа оборотов перевести дизель на число оборотов холостого хода.

5. Остановить дизель.

6. При питании крана от внешней сети следует отсоединить кабель – уложить его так, чтобы были исключены повреждения кабеля.

7. Уходя с крана запереть дверь кабины.

Остановка крана после оканчания рабочего дня

1. Опустить поднятый груз. Поднять крюковые обоймы в верхнее положение.

2. В зависимости от географических и климатических условий места работы полноповоротного монтажного крана на гусеничном ходу следует сделать следующее: в стреловом исполнении установить стрелу крана под углом 70 градусов к горизонту, а при работе в башенно-стреловом исполнении маневровый гусёк необходимо опустить по угол 15 градусов к горизонту, а башню под углом 80 градусов горизонту.

3. Выключить главный выключатель крана при помощи красного кнопочного выключателя, расположенного на левом пульте управления при этом гаснет красная лампочка на левом пульте управления и зажигается зелёная лампочка.

4. Убрать ключ из выключателя /А1в4/ расположенного на левом пульте управления.

5. Изменением числа оборотов перевести дизель на число оборотов холостого хода.

6. Остановить дизель.

7. При питании крана от внешней сети следует отсоединить кабель – удлинитель, намотать его на кабельный барабан так, чтобы были исключены повреждения кабеля,

8. Закрыть вентиляционные люки двигателя механизма передвижения.

9. Закрыть вентиляционные люки в крышке капота и люки в кабине крановщика.

10. Если требуется, то включить стояночный свет.

11. Если нет необходимости включать стояночный свет, то выключить переключатель /А6в60/ на правом пульте управления.

12. Если не требуется стояночный свет, то выключить главный выключатель батареи /А6в51/ аккумуляторов. При работе в зимних условиях, а так же в случае, если ожидается температуры ниже 0 градусов по Цельсию, следует произвести следующее:

13. Соблюдать специальную инструкцию по эксплуатации дизельного двигателя АО1-МГ в зимнее время, в том числе необходимо выпустить охлаждающую воду из радиатора.