Основные экономические показатели работы железных дорог

Основными экономическими показателями работы железных дорог являются производительность труда, себестоимость перевозок, прибыль, рентабельность, фондоотдача. Производительность труда применительно к сети в целом и дорогам Пт=Σрlпр/Чэ, где Σplпр — объем выполненной продукции в год, приведенные т/км; Чэ — численность эксплуатацион­ного штата (число работни­ков, занятых на перевозках). Большое влияние на уровень производительности труда оказывает научно-технический прогресс на ж/д транспорте. Себестоимость перевозок определяется денежным выражением текущих затрат на выполнение едини­цы перевозок С=ΣЭ/Σрlпр; где ЕЭ — сумма эксплуатационных рас­ходов на выполнение перевозок (заработная плата с отчислениями на социальное страхование, топливо и электроэнергия, материалы и запасные части, амортизацион­ные отчисления, прочие затраты). Прибыль — это показатель, в ко­тором аккумулируются итоги всей хозяйственной деятельности желез­ных дорог и предприятий транспор­та. Прибыль определяется по формуле П=ΣД-ΣЭ,

где ΣД — суммарные доходы, т. е. сред­ства, полученные дорогой, от­делением или предприятием за произведенную и реализо­ванную продукцию, работу и услуги.

Прибыль будет тем больше, чем ниже расходы на единицу продук­ции, т. е. себестоимость перевозок. Также важно знать не только абсолютные размеры при­были, но и сколько ее получено с каждого рубля стоимости производ­ственных фондов, т. е. рентабель­ность. Показатель рентабельности выражается в процентах и опреде­ляется по формуле

П

Р=------------------- 100;

ОФПЛ и ОБСил

где ОФПЛ и ОБСил — среднегодовая стоимость соответственно основных производственных фондов и оборот­ных средств в пла­нируемом году. Уровень использования основных производственных фондов характе­ризуется также показателем фон­доотдачи, который исчисляется в натуральном и стоимостном выра­жении: Фнат=Σplпр/ОФпл; Фст=П/ОФпл. Рассмотренные экономические по­казатели тесно связаны между со­бой: с увеличением производитель­ности труда снижается себестои­мость и возрастает прибыль, рента­бельность перевозок и фондоотдача. Отчисления и поощрительные фонды зависят главным образом от роста производительности труда и снижения себестоимости продук­ции.