Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. (К-ф 'Берегись автомобиля')
Съезды, глухие пересечения, стрелочные улицы, конечные соединения, сплетение и совмещение путей
Съезды - это устройства для соединения. В зависимости от расположения соединяемых путей съезды бывают обыкновенные, перекрестные и сокращенные. Обыкновенный съезд состоит из двух одиночных стрелочных переводов и соединительного пути, укладываемого между корнями их крестовин. Перекрестный, или двойной, съезд представляет собой сечение двух одиночных съездов. Он имеет, четыре стрелочных перевода и глухое пересечение, помещаемое между корнями крестовин. Такие съезды укладывают в стесненных условиях, когда для последовательного расположения двух одиночных съездов нет участка достаточной длины. Сокращенные съезды применяют при соединении двух далеко отстоящих друг от друга путей для уменьшения общей длины соединения. При устройстве перекрестных съездов, а также в местах, где пути пересекаются между собой без перевода подвижного состава с одного пути на другой, делают глухие пересечения. Глухие пересечения могут быть под прямым и острым углами. На магистральных дорогах нашли широкое распространение глухие пересечения под острыми углами с крестовинами марок 2/9 и 2/11. Эти пересечения состоят из четырех крестовин с контррельсами, из них две крестовины острые и две тупые прямоугольных 'пересечений все крестовины одинаковые. Путь, на котором последовательно расположены стрелочные переводы, ведущие на параллельные пути, называется стрелочной улицей. Это устройство дает возможность перелетать подвижной состав на любой из соединяемых путей. Обычно стрелочные улицы объединяют группы путей одного назначения в парки. КОНЕЧНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ. СПЛЕТЕНИЕ И СОВМЕЩЕНИЕ ПУТЕЙ. При проектировании путевого развития приходится встречаться с так называемыми конечными одиночными соединениями путей.
Сплетение путей устраивается при необходимости расположения двух путей на некотором протяжении на земляном полотне, имеющем ширину лишь для одного пути, например в случае ремонта моста или другого сооружения. При укладке железнодорожных путей с разной шириной колеи, например 1520 и 1000 мм, когда необходимо разместить их на одном земляном полотне (при переходе через мост или у грузовых устройств), применяют способ совмещения путей. В этом случае в месте совмещения внутри широкой колеи укладывается дополнительно третий рельс, одна острая крестовина и один остряк стрелочного перевода.