Обслуживание системы зажигания

После технического обслуживания при установке распределителя на двигатель обязательно устанавливают начальный угол опережения зажигания в соответствии с указаниями по эксплуатации автомобиля. При установке начального угла опережения зажигания целесообраз­но использовать приборы (ПАС-2, Э102) со стробоскопическим методом измерения.

Свечи зажигания.

Их подвергают техническому обслуживанию при каждом ТО-2. Перед вывертыванием свечей необходимо очистить вокруг них грязь, чтобы она не попала в камеру сгорания. Выверты­вать и завертывать свечу следует только при помощи специального ключа из комплекта инструментов.

Осмотром проверяют состояние изолятора и наличие на нем нага­ра. Нагар красновато-коричневого цвета свидетельствует о нормаль­ном состоянии свечи. Такой нагар имеет высокое электрическое со­противление и не нарушает работу свечи. Нагар в виде твердой корки черного цвета образуется в результате низкой температуры теплового конуса, когда не происходит самоочищение свечи. Причиной образова­ния черного нагара может быть также слишком богатая рабочая смесь. Черный нагар нарушает нормальную работу свечи, так как имеет сравнительно небольшое электрическое сопротивление и по нему про­исходит утечка тока высокого напряжения. Свечи с черным нагаром необходимо очищать прибором Э203-0, обеспечивающий очистку свечей пескоструйным способом и обдув свечи после очистки сжатым воздухом.

После очистки проверяют и при необходимости регулируют искро­вой промежуток между электродами. Для этой цели используют ключ (рис. 56) для подгибания бокового электрода, имеющий щупы из стальной проволоки для проверки зазора. Плоским щупом проверять зазор между электродами свечи нельзя, так как при этом не учитыва­ется образующаяся в процессе эксплуатации выемка на боковом элек­троде (рис. 57).

После регулировки свечи необходимо проверить на бесперебой­ность искрообразования и герметичность. Такая проверка осущест­вляется па приборе Э203-П.

Техническое обслуживание катушки зажигания, добавочного ре­зистора и транзисторного коммутатора

.

Техническое обслуживание сво­дится к очистке наружной поверхности от грязи и проверке надежно­сти контактов в местах соединения с проводами. Особое внимание сле­дует обращать на соединения проводов высокого напряжения с вывода­ми распределителя и катушки зажигания. Наличие зазора в соединении провода высокого напряжения с выводом неизбежно приводит к обра­зованию искры и, как следствие, к разрушению поверхности изолятора вывода или его пробою.

Оголенные провода низкого напряжения необходимо изолировать, а провода высокого напряжения с поврежденной изоляцией заменять.