Нормирование скоростей движения автобусов на маршруте

Правильно установленное время рейса определяет минимально допустимые затраты времени пассажиров на поездки.

Необоснованно принятое время рейса приводит либо к неоправданно низким скоростям движения, большим простоям автобусов на конечных и промежуточных остановках из-за имеющегося резерва времени, либо к нарушению установленных правил движения автобусов, несоблюдению безопасности движения, нарушению правил посадки-высадки пассажиров из-за недостатка времени.

Время рейса (t р) включает в себя:

Ø Время движения

Ø Время стоянки автобусов на промежуточных пунктах для посадки-высадки пассажиров

Ø Время простоя из-за задержки автобусов по причинам уличного движения

Время движения (t дв) зависит: от благоустройства улиц, планировки города, конструктивных и динамических особенностей автобусов, интенсивности уличного движения и характера его регулирования, от степени загрузки автобусов. Величина его складывается из времени, необходимого на разгон автобуса при трогании с остановки, на движение с установившейся допустимой скоростью, на торможение при подъезде к остановкам и времени, расходуемому на задержки по причинам уличного движения. Оно составляет примерно 80-85% общего времени рейса. В практических условиях нормативное время движения, а также общую продолжительность рейса определяют хронометражными наблюдениями, которые проводятся систематически техниками отдела эксплуатации в случаях: открытии новых маршрутов, изменений условий движения, замены типа автобусов, сезоны года и т.д.

На скорость движения автобусов влияют следующие показатели:

Ø Категория автомобильной дороги, ее параметры и состояние по участкам

Ø Интенсивность движения подвижного состава на отдельных участках дороги

Ø Вместимость автобуса и его эксплуатационно-техническая характеристика

Ø Время года и климатические условия

Ø Время суток, в течение которого осуществляется рейс

Нормирование скоростей сводится к выполнению следующих операций:

Ø Уточнение схемы маршрута, остановочных пунктов, изучение трассы, условий движения автобусов, посадки-высадки пассажиров на остановках

Ø Подготовка необходимой документации (хронокарта), часов

Ø Целодневные хронометражные наблюдения за движением автобуса, управляемого опытным водителем

Ø Расчет «допустимого» времени движения по каждому перегону в течении всего дня по результатам поездки

Ø Проведение хронометражных наблюдений на нескольких автобусах в каждый из периодов суток

Ø Обработка и анализ материалов наблюдения, расчет нормативов времени в целом за рейс и по контрольным участкам по периодам дня

Ø Проведение пробных рейсов

Ø Составление акта и утверждение нормативов времени.