Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. (К-ф 'Берегись автомобиля')
Анализ оборудования, применяемого в сети
Если на исполнительной станции отсутствует цифровой коммутатор ОТС-Ц, стационарная радиостанция РС-1М может быть подключена к кольцу ПЦК нижнего уровня через четырхпроводный стык ТЧ первичного мультиплексора ПМ.
Номинальные уровни сигналов четырех проводного стыка линейного комплекта ТЧ для подключения стационарной радиостанции РС-1М должны составлять – 13 дБ при передаче в сторону канала ТЧ, +4 дБ – при приеме.
Радиостанция РС-46МЦ
Назначение
Семейство стационарных симплексных радиостанций предназначено для работы в сетях поездной, ремонтно-оперативной и станционной радиосвязи в КВ и УКВ диапазонах.
Краткое описание
Радиостанции обеспечивают управление по линейному каналу связи со стороны распорядительной станции и со стороны пультов управления, которые могут находиться как непосредственно в месте установки радиостанции, так на расстоянии до 20 км по физическим линиям или с использованием каналов связи.
Электрические параметры и характеристики радиостанции обеспечивают совместную работу с эксплуатируемыми на сети железных дорог радиосредствами.
В диапазоне гектометровых волн радиостанция обеспечивает работу в режиме одночастотного симплекса на одной из двух частот 2,130 и 2,150 МГц. В диапазоне метровых волн радиостанция обеспечивает работу в режиме одно- и двухчастотного симплекса на любой из 171 рабочих частот в диапазоне от 151,725 до 156,000 МГц с разносом частот между соседними каналами 25 кГц.
Блок питания обеспечивает электропитание радиостанции от основного и резервного первичных источников. Переключение с основного источника на резервный и обратно происходит автоматически.
Технические характеристики
| Наименование | Диапазон МВ | Диапазон ГМВ |
|
Рабочий диапазон, МГц |
151,725—156,000 |
2,130 и 2,150 |
|
Мощность передатчика номинальная (пониженная), Вт |
8—10 (1, 3, 5, 7) |
10—14 (–) |
|
Вид модуляции | F3E | |
|
Шаг сетки рабочих частот, кГц |
25 |
– |
|
Чувствительность приемника, мкВ |
0,5 |
5 |
|
Потребляемая мощность, Вт, не более | ||
|
– в режиме дежурного приема | 25 | |
|
– в режиме передачи | 70 | |
|
Основной источник питания, В | 220 (–33…+22) | |
|
Резервный источник питания | аккумуляторная батарея | |
|
Габариты, мм | 298х256х249 | |
Двухдиапазонная локомотивная радиостанция "Транспорт РВ-1.1М" предназначена для симплексных линейных и зоновых систем поездной радиосвязи на частоте 2,130 МГц или 2,150 МГц в гектометровом диапазоне (ГМВ), а также на любом из 6 каналов в любой из заранее установленных 8 групп частот метрового диапазона (МВ).
|
шкаф радиооборудования (ШРО) |
1 шт; |
блок питания возимый (БПВ) |
2 шт; |
|
пульт управления ПУ-Д |
2 шт. или 1 шт; |
громкоговоритель (ГГ) |
2 шт. или 1 шт; |
|
пульт управления ПУ-ЛП |
2 шт; |
антенно-согласующее устройство АнСУ-В | |
|
микротелефонная трубка |
4 шт. или 2 шт; |
(для ГМВ антенны) |
1 шт; |
|
коробка распределительная |
2 шт. или 1 шт; |
антенна диапазона МВ |
1 шт; |
|
блок питания локомотивный (БПЛ) |
2 шт; | ||
|
В зависимости от спецификации: БПВ или БПЛ; соединительные кабели ПУ-ГГ длиной 4 или 8 м. | |||