Анализ оборудования, применяемого в сети

Радиостанция обеспечивает связь машиниста локомотива с:

· дежурным по станции (ДСП);

· поездным диспетчером (ДНЦ);

· дежурными по переездам;

· дежурными по локомотивным депо;

· машинистами встречных и вслед идущих локомотивов;

· машинистами соединенных поездов;

· руководителями ремонтных работ;

· начальниками (бригадирами) пассажирских поездов;

· маневровыми диспетчерами;

· узловыми диспетчерами.

Возможна организация связи ДСП в пределах диспетчерского круга. Низкорасположенная грозозащищенная антенна АЛ/2 с коэффициентом усиления 4 дБ в диапазоне частот 151÷156 МГц предназначена для установки на металлические крыш. Грозозащищенная дискоконусная антенна (ШИ2.091.302-04) диапазона частот 151÷156 МГц; 307÷344 Мгц предназначена для установки на металлические или диэлектрические крыши.

Функциональные возможности:

· одновременная работа в двух диапазонах (с основного пульта ПУ-ЛП и с дополнительного пульта управления ПУ-Д);

· режим телеуправления и телесигнализации в двух диапазонах;

· прием индивидуального вызова по номеру поезда и локомотива, а также прием группового вызова;

· прием информации об условных, безусловных, зависимых и независимых точках пути;

· индикация приема сигнала "Остановка";

· переход радиостанции в режим "Прием" основного канала ГМВ из "Дежурного приема" при снятии микротелефонной трубки;

· служебная связь между кабинами локомотива;

· дублирование ответственной телекодовой информации синтезированным голосом;

· передача информации о проникновении в локомотив и сигналов пожарной тревоги;

· автоматическое резервирование блоков питания и автоматики в диапазоне ГМВ;

· автоматическая регулировка громкости по уровню шума, окружающего основной пульт.