Влияние условий движения на техническое состояние автомобиля

По природно-климатическим условиям эксплуатации ав­томобилей территория стран СНГ подразделяется на три гео­графические зоны: холодного климата, умеренного и жаркого.

Зона холодного климата наиболее обширна, занимает площадь 13,9 млн. Это- громадные территории Сибири и северных районов Европейской части России. Для этой зоны характерны низкие абсолютные температуры воздуха зимой (-50°С и ниже), низкая средняя температура самого холодного месяца (ниже - 20°С), продолжительность зимнего периода со снеговым покровом 200...280 дней в году, суровость климата некоторых районов. В холодной зоне находится полюс холода -поселок Оймякон (зафиксирована самая низкая температура -73°С). В зоне холодного климата, несмотря на то, что она за­нимает громадные территории, эксплуатируется относительно небольшое (в сравнении, например, с зоной умеренного клима­та) количество автомобилей. Однако по мере интенсивного промышленного и экономического освоения районов этой зоны, обладающих огромными природными богатствами, ко­личество автомобилей, работающих в ней, постоянно возрас­тает.

• Характеристика природно-климатических условий эксплуатации автомобилей
• Особенности эксплуатации и требования к конструкции автомобилей в условиях холодного климата
• Предельная температура надежного пуска холодного двигателя и время его подготовки к принятию нагрузки
• Предельная температура надежного пуска холодного двигателя с системой предпускового подогрева и время его подготовки к принятию нагрузки
• Особенности эксплуатации и требования к конструкции автомобилей в условиях жаркого климата
• Субтропические районы
• Высокогорные районы
• Система технического обслуживания и ремонта техники, основные положения
• Виды и периодичность технических обслуживаний и ремонтов автомобилей
• Организация контроля качества проведения ТО и ТР
• Документация, принимаемая при проведении ТО и ТР автомобилей
• Порядок выполнения работ по ТО-1 ЗИЛ-130
• Порядок выполнения работ по ТО-2