Оценка транспортных средств

- определяется стоимость ремонта (восстановления) - стои­мость устранения повреждений автотранспортного средства, включающая в себя трудовые и материальные затраты, наклад­ные расходы, налоги и другие обязательные платежи, а также прибыль.

- определяется утрата товарной стоимости - величина потери (снижения) стоимости автотранспортного средства после прове­дения отдельных видов работ по его ремонту (восстановлению), сопровождающихся необратимыми изменениями его геометрических параметров, физико-химических свойств конструктив­ных материалов и характеристик рабочих процессов. Указанные изменения приводят к ухудшению внешнего (товарного) вида, функциональных и эксплуатационных характеристик, сниже­нию безопасности и надежности автотранспортного средства.

10. Вопрос:

Какие виды износа учитываются при оценке стоимости автотранспортных средств?

Ответ:

Мерой износа объекта оценки, может служить величина потери его стоимости.

.

Величина естественного физического износа для АМТС, используемых в некоммерческих целях, (под «некоммерческими» пони­мают­ся АМТС, принадлежащие физическим лицам и используемые ими в личных целях - И

физ)а также их комплектующих определяется по формуле:

где: И

б

- базовое значение износа объекта, определяемое его сроком службы, проценты; И

к -

корректирующее по пробегу значение износа, определяемое величиной отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового, проценты; К

- корректирующий коэффициент, учитывающий условия эксплуатации объекта и вычисляемый по формуле:

где: А

1 -

коэффициент корректирования износа, учитывающий природно-климатические условия эксплуатации;

А

2 -

коэффициент корректирования износа, учитывающий состояние окружающей среды в данном регионе;

А

3 -

коэффициент корректирования износа, учитывающий тип региона, в котором эксплуатировался объект.

В свою очередь:

где: И1 -

коэффициент корректирования износа в зависимости от величины отклонения фактического пробега АМТС от среднегодового (равный 0,25% или 0,1% за 1000 км. перепробега или недопрбега соответственно); Пф

-

фактический пробег АМТС с начала эксплуатации, тыс.км.; Дф

-

фактический срок службы, лет; Пс

– среднегодовой пробег, тыс.км.

где: И2

-величина износа АМТС за год эксплуатации (значения

из­но­са для различного типа АМТС берётся из таблицы).

Значения фактического пробега (Пф

) определяется по показаниям спидометра и учетным документам. В сомнительных случаях определяется расчетным путем по среднегодовому пробегу АМТС.

В этом случае формула упростится и примет вид:

При определении износа мототехники и автомобильной техники, используемой в коммерческих целях (под «коммерческими»пони­мают­ся АМТС, принадлежащие хозяйствующим субъектам),

а также прицепного подвижного состава, используемого в любых целях, применяются нормы амор­ти­за­цион­ных отчислений, утвержденные соответствующим директивным органом.

где: – годовая норма амортизационных отчислений, %;