Автозаводская (Вторая линия)

Световой пояс по краю платформы активно выделяет зону посадки.

Кунцевщина

архитектор В.Телепнев

Открыта 7 ноября 2005 года.

Станция «Кунцевщина» расположена на пересечении улиц Притыцкого и Лещинского.

Станция с двумя вестибюлями, двухпролетная с центральным рядом круглых колонн. Интерьер решается современными материалами, активным введением цвета, информационного дизайна, элементов рекламы, организацией мест ожидания. Основную нагрузку в формировании интерьера несет ячеистый алюминиевый потолок золотистого цвета, переходящий в пространства вестибюлей.

В отделке колонн применена металлокерамика. Полы – гранит.

Каменная горка

архитекторы: Н.Лопато, дизайнер Н.Грибов

Открыта 7 ноября 2005 года.

Станция «Каменная Горка» расположена по ул.Притыцкого и примыкает одним вестибюлем к перекрестку с улицей Лобанка.

Входы на станцию обеспечиваются через подземные пешеходные переходы. Все лестничные спуски оборудованы павильонами в комплексе с объектами торговли. Для спуска инвалидов запроектированы пассажирские лифты как с поверхности, так и из кассового зала на платформу.

Станция – трехпролетная, колонного типа с продольным шагом колонн 6 м. Архитектурный облик станции создается ритмом круглых колонн, сочетанием различных отделочных материалов, цветовым решением и системой освещения. При этом учтены функциональные и эксплуатационные требования, направленные на создание комфорта для пассажиров и удобства эксплуатации метрополитена.

Наличие алюминиевых подвесных потолков вдоль посадочных платформ подчеркивает зонирование объема на пассажирский и транспортный, а также позволяет разместить светильники за карнизом с целью максимального освещения центральной части платформы.

Интерьер станции дополнен информационным дизайном и малыми архитектурными формами.

На этом обзор действующих станций закончен.

А ниже представлены проекты-эскизы станций юго-западного направления Московской линии

Грушевка

Михалово

Петровщина